درباره کتاب:
در کلان روایت ناظر بر طراحی و ساخت راه آهن سراسری ایران تاکید بر جایگاه نمادین آن در میان طرح و برنامه هایی است که پس از معاهدات گلستان و ترکمنچای برای نوسازی کشور پیش کشیده شدند. درآن کلان روایت ، موفقیت دیرهنگام این برنامه مدیون پیوند برنامه نوسازی کشور با گفتمان دولت محور پهلوی اول است که با تحکیم موقعیت تهران در جغرافیای سیاسی کشور و تبدیل آن به محل گذر گریز ناپذیر تمامی این دست برنامه های ، سایر طرح و برنامه های رقیب ساخت راه آهن را کنار زد و با قراردادن طرح و برنامه مزبور در مرکز توجه دیوانسالاری دولت جدید موفق به بسیج توان مالی و اداری لازم اجرا برای آن شد.
کتاب حاضر با قراردادن مفهوم امکانات جابجایی در مرکز تحلیل خود از تاریخ راه آهن سراسری ایران نه قصدپذیرش آن کلان روایت را دارد و نه نقد آن را هدفش ارائه دیدگاه پیچیدهتر ، غنی تر و آموزنده تری است از تاریخ طراحی ، ساخت و به ویژه بهره بردازی از این زیرساخت ریلی ، زیرساختی که هم خود همچون بک عامل مهم بر امکانات جابجایی در سطح ملی تاثیر گذاشت و هم در موارد پرشماری به جابه جایی هایی دامن زد که از خواسته های اساسی طراحان این برنامه فراتر رفت و گاه نیز در تقابل با آن قرار گرفت.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.